5月21日，硅橡膠原材料供應(yīng)商德國(guó)瓦克化學(xué)有限公司在上汽乘用車(chē)研發(fā)中心進(jìn)行一次技術(shù)展，現(xiàn)場(chǎng)瓦克對(duì)有機(jī)硅在汽車(chē)上應(yīng)用的產(chǎn)品進(jìn)行了展出，同時(shí)就新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)用有機(jī)硅材料進(jìn)行了技術(shù)研討會(huì)。其中圍繞有機(jī)硅材料在汽車(chē)的七點(diǎn)應(yīng)用，逐一展開(kāi)了詳細(xì)的技術(shù)講解，來(lái)自上汽研發(fā)體系和質(zhì)量體系的工程師們踴躍參加了本次技術(shù)交流，對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的材料應(yīng)用展開(kāi)了積極的討論。

技術(shù)展現(xiàn)場(chǎng)圖片

在現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)中，平均每輛車(chē)使用5kg 有機(jī)硅， 電動(dòng)車(chē)更甚。那么接下來(lái)我們一起來(lái)看看有機(jī)硅都在哪些典型部件發(fā)揮著它們強(qiáng)大的作用吧。

一、新能源汽車(chē)車(chē)內(nèi)高壓線

新能源汽車(chē)市場(chǎng)是個(gè)純?cè)隽康氖袌?chǎng)，據(jù)EV Volumes統(tǒng)計(jì)，2020年全球新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售量達(dá)到324萬(wàn)輛，同比增速43%。中國(guó)是全球最大的新能源汽車(chē)單一市場(chǎng)，銷(xiāo)售量為133.7萬(wàn)輛，占全球41%。上汽新能源汽車(chē)的在2020年也取得了同比增長(zhǎng)77.8%的佳績(jī)， 新能源汽車(chē)相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)，在整個(gè)電氣系統(tǒng)中由于電機(jī)會(huì)輸出高電壓高電流，那么對(duì)于傳輸電的線纜會(huì)提出更嚴(yán)苛的要求。瓦克硅橡膠材料在這一領(lǐng)域發(fā)揮著積極作用。

展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大家親自感受了使用瓦克高抗撕鉑金硅膠Elastosil? R Plus 4305/70制作的車(chē)內(nèi)高壓線，抗撕性能和柔軟性都具有一定的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)用高壓線

二、新能源汽車(chē)三電系統(tǒng)

電動(dòng)汽車(chē)的電池包系統(tǒng)重量占整車(chē)重量的20%以上。瓦克的導(dǎo)熱填縫劑具有低密度雙組分的特點(diǎn)，順應(yīng)電池包的輕量化趨勢(shì)，并可滿(mǎn)足自動(dòng)化生產(chǎn)的需要。非常適合電動(dòng)汽車(chē)的電池、電控等關(guān)鍵部件的導(dǎo)熱填縫。

低粘度導(dǎo)熱灌封膠具有多款產(chǎn)品，其不同的導(dǎo)熱率（導(dǎo)熱率從1.2W/m.K到2.0W/m.K）、粘度和硬度，豐富了客戶(hù)的選擇，也可根據(jù)客戶(hù)需要量身定制。

自動(dòng)點(diǎn)膠型有機(jī)硅發(fā)泡膠為電池包密封提供了可返修的解決方案。一方面，產(chǎn)品通過(guò)點(diǎn)膠機(jī)自動(dòng)點(diǎn)膠，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。另一方面，膠水只和一面蓋板有粘接，上下蓋板通過(guò)螺栓固定貼合，返修時(shí)只要擰開(kāi)螺栓即可。

導(dǎo)熱填縫劑

三、車(chē)載顯示屏

如今，汽車(chē)不再僅僅是從一地到另一地的一種交通工具：它們正在演變成人們的生活空間，功能也遠(yuǎn)不止駕駛這么一項(xiàng)。車(chē)載顯示屏正日益成為汽車(chē)的顏值之一。更重要的是，為了確保道路安全，顯示屏必須始終清晰可讀。然而，在強(qiáng)烈的陽(yáng)光下，顯示屏的反射率會(huì)造成許多問(wèn)題。顯示屏亮度在陽(yáng)光直射下變高會(huì)導(dǎo)致高功耗、過(guò)度散熱以及使用壽命縮短等諸多問(wèn)題。若要最大程度地減少顯示屏反射，層壓復(fù)合低反射（LR）偏光膜、防反射（AR）膜或正面偏光膜是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。除此之外，對(duì)顯示模塊進(jìn)行光學(xué)貼合必不可少。瓦克開(kāi)發(fā)的一系列透明有機(jī)硅光學(xué)貼合膠可應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，提高顯示屏的耐久性和抗沖擊性，在汽車(chē)的整個(gè)使用壽命周期期間保持可靠的工作狀態(tài)，是確保顯示屏在任何光照條件下都具有最佳可讀性的最有效的方式之一。

車(chē)載屏幕上的應(yīng)用

四、各類(lèi)控制模塊及電子元器件

瓦克有機(jī)硅凝膠被視為傳感器和一眾電子元件的“柔軟盔甲”。憑借著高純度、低滲油、極致柔軟、抗沖擊、耐高低溫和靈活固化六大獨(dú)特性能，滿(mǎn)足汽車(chē)電子的嚴(yán)苛要求，保護(hù)敏感電子元件免受外界侵?jǐn)_。

電子器件密封

五、高/低壓線束密封

汽車(chē)線束是整個(gè)汽車(chē)電路的承載主體，就好像我們?nèi)松砩系纳窠?jīng)網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有汽車(chē)線束就不存在汽車(chē)電路。隨著汽車(chē)的電氣化程度也越來(lái)越高，對(duì)線束密封材料和結(jié)構(gòu)的要求也越來(lái)越多。

會(huì)上瓦克技術(shù)經(jīng)理周彥先生介紹了滲油硅橡膠的滲油原理以及產(chǎn)品特色。

展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，大家親自感受了使用瓦克滲油硅橡膠Elastosil? LR 38XY制作的密封產(chǎn)品。

滲油硅膠

六、耐高溫耐介質(zhì)緩沖阻尼等部件

有機(jī)硅材料因其出色的耐熱性、耐寒性、電絕緣性等特點(diǎn)，可以起到減震、密封、傳動(dòng)、傳輸和支撐的作用，是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一部分。瓦克的硅橡膠材料廣泛應(yīng)用于火花塞護(hù)套、渦輪增壓管、安全氣囊、吊耳等減震件，為汽車(chē)提供穩(wěn)定持久的質(zhì)量保證。

點(diǎn)火線圈

七、3D打印，為部件的原型設(shè)計(jì)和生命周期管理提供解決方案

瓦克ACEO? 3D 打印技術(shù)是全球首項(xiàng)用于液體硅橡膠組件增材制造的工業(yè)級(jí)技術(shù)。憑借其獨(dú)特的“按需噴墨”技術(shù)，ACEO? 可確保充分的設(shè)計(jì)自由度，用于打印高功能性部件，同時(shí)保持硅橡膠的耐高溫性、抗輻射性及生物相容性等優(yōu)異性能。采用ACEO? 技術(shù)打印而成的硅橡膠組件廣泛應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)。

會(huì)上瓦克ACEO區(qū)域負(fù)責(zé)人柳麗君女士介紹了有機(jī)硅3D打印在汽車(chē)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

八、尾聲 

相信通過(guò)本次的專(zhuān)業(yè)技術(shù)展示，讓研發(fā)和質(zhì)量團(tuán)隊(duì)更深入的了解到了硅橡膠材料的應(yīng)用和創(chuàng)新。為后續(xù)新平臺(tái)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)選型以及降本增效提供了非常好的專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)和知識(shí)儲(chǔ)備。隨著車(chē)輛技術(shù)的電動(dòng)化和智能化發(fā)展趨勢(shì)，高性能材料的應(yīng)用也將為汽車(chē)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)添磚加瓦。